Este artículo también está disponible en: Castellà
Per Setmana Santa vam anar a París amb nens… en tren nocturn!!! Quina experiència! 😀 En aquest article us explico com ens va anar a nosaltres i quins consells us podem donar si teniu pensat viatjar a París en tren de nit (dormint al tren). Spoiler: als meus fills de 6 i 4 anys ELS HI VA ENCANTAR! Tant, que en el viatge de tornada (vam tornar en un AVE de dia fins a Figueres) es queixaven perquè no havien pogut dormir en aquell tren;)
On s’agafa el tren nocturn a París?
El tren surt de Latour de Carol, França i després passa per Perpinyà (per dir-vos una ciutat gran propera). Vivim a Olot i, per això, no ens va representar cap problema anar fins a Perpinyà. Vam deixar allà el cotxe aparcat (us ho explico més avall) i vam carregar 2 maletes grans al tren.
Podeu comprar els bitllets en línia a través del web francès de SNCF connect (SNCF és el nom oficial, com la “Renfe”)
Com es dorm al tren nocturn a París? És còmode?
Tens l’opció de reservar butaca (són reclinables) …o bé reservar llit en un compartiment –> aquest tiquet es diu “couchette”.
El “couchette” dóna opció a un llit en una cabina. Són cabines de 6 persones/llits, amb lliteres triples: és a dir, 3 llits verticals a un costat i 3 a l’altre. Les cabines solen ser compartides i és gent que viatja sola i comparteix cabina amb altres viatgers.
Hi ha una opció que és bloquejar la cabina per a tu/la teva família. En aquest cas, nosaltres vam pagar 40€ més i vam tenir una cabina de 6 per a nosaltres 4 sols. Així, teníem més espai, estàvem més a gust i no molestàvem a ningú (perquè us podeu imaginar que els nens van estar pujant i baixant de les lliteres 40mil vegades durant la primera hora de viatge, per l’emoció que portaven! jaja). Us recomano molt reservar la cabina per a vosaltres si aneu amb nens.
Es mou molt el tren? És còmode per dormir-hi?
Doncs la veritat és que és més còmode del que pensàvem 🙂 La meva filla de 6 anys va dormir tota la nit seguida sense problemes. El meu fill de 4 es va despertar una vegada enmig de la nit (com habitualment) i li va costar una estoneta tornar a reprendre el son perquè va veure que el tren es movia i que no era “a casa”. Però dormint al seu costat es va quedar tranquil.
Jo, en canvi, no vaig dormir-hi gaire bé perquè estava pendent dels nens i una mica nerviosa. Si sou dels que dormiu a qualsevol lloc (als autocars o al cotxe, per exemple) no us costarà gens, no us amoineu 😛
El tren va a uns 120km/h així que podeu imaginar que de moure’s, es mou. Quan va recte o a poc a poc amb prou feines es nota; però si hi ha corbes o pujades/baixades, la inèrcia del tren es nota una mica. Consell: si dormiu amb el cap al costat de la porta estareu més a prop del “centre del tren” i notareu menys la inèrcia (pel contrari, si dormiu amb el cap al costat de la finestra la notareu més).
L’endemà, el meu marit i jo encara notàvem encara una mica la inèrcia del tren quan estàvem aturats drets (com si estiguéssim encara en moviment; però en mig dia se’ns va passar; els nens, tan panxos, no van notar res de res).
Hi ha molt poc soroll. És un tren molt silenciós i de fet al vagó es respectava molt el silenci. Us diria que de 20h a 22h nosaltres vam ser els més “sorollosos” amb les criatures pujant i baixant i anant al lavabo i altres.
Fa parades durant la nit?
Vam fer parades però totes van ser abans de mitjanit. És a dir que hi va haver gran part del viatge en què el tren no va parar.
Vam pujar cap a les 20h a Perpinyà i vam fer 4-5 parades (una cada mitja hora aprox). Després, el tren va anar directe a París, arribant a les 7h del matí puntual. Durant la nit hi ha molt de silenci. L’única cosa que es nota és la inèrcia del tren i ja està.
Com són les lliteres?
Són matalassos durs però còmodes 🙂 Són lliteres de 3. En fer la reserva et permet triar si vols dormir al llit inferior, la del mig o la superior. I en el cas de reservar cabina sencera, òbviament no cal 🙂
Per als nens petits podeu demanar una xarxa perquè no caiguin del llit. Nosaltres la vam demanar directament al revisor del tren (una vegada ja esteu al tren en marxa). La xarxa es col·loca amb uns ganxos que hi ha a les lliteres i queden ben tensats, com si fos una barrera: funciona bé per aguantar les criatures. Crec que només es poden fer servir a la llitera del mig. Ho veureu a la foto que vaig fer.
La llitera inferior està a un pam del terra, així que també és una opció si ho veieu clar i són nens més grans que ja no cauen del llit. La llitera de dalt la desaconsello per a nens, perquè és força alta – cal pujar amb escala i, a més, a dalt el moviment del tren es nota més.
Què hi ha a cada cabina / camarot?
A cada llit trobareu un coixí, un llençol de sota i un llençol/cobrellit. Tot estava SUPER net. Van en un paquet embolicat, com si vinguessin de la bugaderia i després tu mateix/a et fas el llit.
Hi ha com a goodies d’higiene personal com a detall de benvinguda 🙂 Va ser una sorpresa i als meus fills els hi va encantar veure tants detallets. Hi ha un “paquet de regalets” per cada llit. Cada paquet inclou: mocadors, tovalloleta humida per refrescar-se, pasta de dents sòlida, ampolla d’aigua, taps per a les orelles, una màscara per dormir… I no recordo si alguna cosa més ¿?
A més, cada llit té la seva llum individual per llegir i un endoll per carregar mòbil.
Les cabines es tanquen per dins amb una balda. Hi ha dos lavabos (compartits, és clar) al vagó.
A la nit, amb els llums tancats de la cabina, queda força a les fosques per dormir-hi (hi ha també una cortina tipus store opaca). Hi havia una llumeta que vam tapar amb un jersei perquè estigués encara més a les fosques i no molestés els petits.
Alguna recomanació o consell per fer el viatge en tren de nit fins a París?
La meva recomanació és que us abrigueu una mica per dormir (sobretot els petits) perquè no és una manta gruixuda. Tot i que la veritat és que NO vam passar fred. De fet, crec recordar que fins i tot hi havia la calefacció posada (Setmana Santa, finals de març). Però per si de cas, millor portar un pijama gruixut.
Una altra cosa: hi ha molt poc espai a la cabina; tingueu-ho en compte. Nosaltres vam deixar les maletes en un dels llits que no féiem servir i a terra (així també servien com a “matalàs” per si algun nen queia per accident – com veieu, em feia força por això de dormir a les lliteres del tren).
Per la manca despai és molt difícil anar obrint i tancant maletes. Per això, un bon consell és que porteu una motxilla amb els pijames, coses d’higiene i una muda o el que necessiteu bàsic per passar aquella nit.
I en el nostre cas, vam sopar abans de pujar al tren. I la veritat és que millor així. Perquè amb el poc espai que hi ha, no pots estar còmodament assegut (està dissenyat per estar estirat) i així tampoc féiem gaires molles. També ens vam endur alguns snacks per si després tenien gana i per poder passar el matí següent sense la urgència d’haver de buscar una cafeteria (que ens va costar perquè l’estació d’Austerlitz estava en obres i no hi havia res per menjar! I a les 7 del matí hi havia molt pocs bars oberts).
Estudieu l’opció d’arribar i agafar un taxi. En el nostre cas no ho vam fer perquè arribàvem fàcilment amb RER des de la Gare de Lió (just davant d’Austerlitz), però segons on aneu, una bona opció és anar-hi amb taxi. A més, el metro a París té molt poques estacions amb escales mecàniques i amb les maletes és un rotllo.
On aparcar el cotxe a Perpinyà (parking prop del tren)
Com us deia, nosaltres vam anar a Perpinyà – vivim a només 1h15m. L’estació de tren està situada en un centre comercial amb pàrquing inclòs: tot al mateix edifici 🙂 Es diu “Centre del món”. Brutal el nom, oi? 😀
Vam deixar el cotxe aparcat 1 setmana per 100€. Vam reservar plaça (i pagar–la) per avançat a través de la pàgina web d’EFFIA. Un cop arribes, introdueixes a la màquina el codi i t’entreguen un tiquet d’entrada amb la data i l’hora. Així de fàcil. A la sortida, si es correspon amb la durada que has pagat, no hi ha res més que abonar (si no, imagino que pots abonar la diferència a les màquines de pagament habituals amb el teu tiquet d’entrada).
Al centre comercial teniu 3-4 llocs per menkar just davant de la porta de l’estació.
Vam tornar un diumenge i, tot i ser festiu, vam tenir la sort que l’hamburgueseria BCHEF estava oberta (tenen menú infantil per si us interessa).
Repetiríem?
Sí, sens dubte! És genial per poder aprofitar la nit per viatjar.
Tot i que si us dic la veritat al matí següent no estàvem al 100% ni de bon tros. Vam arribar a les 7 del matí a París (vam haver de despertar-nos a les 6.45) i vam estar una mica cansats el primer dia, així que ens vam quedar al nostre apartament d’intercanvi de cases per reposar forces tot el matí. Després, a les 3 de la tarda ja vam poder sortir a passejar amb energia 🙂
Ens va semblar una forma fenomenal de viatjar amb nens, la veritat. A més, és més sotenible que l’avió i permet carregar maletes sense límit de pes 🙂 Per no dir que no hi ha tanta angoixa amb el checkin!
Se’ns ha obert amb aquest viatge la possibilitat d’anar més lluny (Alemanya, Holanda, Àustria…) amb trens nocturns + trens diürns.
Leave a Reply